9月30日临近，按照集团防洪防汛期安排，一年一度的防洪防汛期即将告一段落。有人可能会想：雨季快过去了，防洪也该松口气了。但铁路安全从来不是按日历“打卡”的。防洪期有起止日期，防洪责任没有。集中降雨会有季节变化，安全风险却不会因为一纸时间表自动消失。
对张家界工务段来说，3月15日至9月30日只是防洪防汛工作的一个时间节点，而不是防洪工作的“休止符”。坚持全员防洪、全年防洪、科学防洪、全民防洪，真正要防的，从来不只是汛期里的那几场暴雨，更是思想上的麻痹、行动上的松懈和标准上的降低。
安全最怕的，就是“雨季过去了”的错觉。
防洪期间，大家盯着天气预警、守着重点地段、防着山体边坡，遇到强降雨就冒雨巡查、连夜值守，生怕漏掉一个异常、放过一个隐患。可一旦天气转凉、降雨减少，如果思想也跟着“降温”，巡查标准打折扣、设备检查走过场、风险研判变成惯性动作，那么前期筑起的安全防线，很可能就在这种“应该没事”的侥幸心理中出现缺口。
铁路沿线的山、水、桥、隧不会因为防洪期结束就换一副模样。
经历一个汛期，边坡可能留下新的冲刷痕迹，排水设施可能埋下新的堵塞隐患，桥隧设备可能经受新的考验。一些风险甚至具有滞后性，今天没有发生问题，不代表明天不会暴露问题。尤其是山区铁路，地形复杂、桥隧相连，风险往往不会主动“提醒”我们什么时候该警惕。防洪不能只盯着“汛期”，更要盯住“风险”。这也是“全年防洪”的真正含义。不是把365天简单地贴上“防洪”两个字，而是把防洪意识融入日常，把汛期发现的问题带到汛后去整改，把一次次巡查积累下来的经验变成风险防控的能力，把“雨前防、雨中守、雨后查”延伸成全过程、全周期的安全管理。
这些问题没有标准答案写在日历上，只能靠一趟趟检查、一次次复核、一项项整改去回答。真正的安全底线，从来不是“没出事”，而是“该想到的想到了，该查到的查到了，该整改的整改了”。
对铁路人而言，防洪不是一阵风，更不能成为一种季节性习惯。该巡的线路还要巡，该盯的设备还要盯，该较真的地方还得较真。即使没有暴雨预警，也不能降低标准；即使天气平稳，也不能放松警惕；即使汛期结束，也不能让“防洪”二字从脑子里退场。因为我们守护的不是一段天气，而是一条铁路、一趟趟列车和千千万万旅客的平安出行。
9月30日可以成为防洪防汛期的一个节点，却不能成为安全责任的一个句号。日历可以翻篇，责任不能翻篇；雨季可以过去，警惕不能过去；集中防洪可以收尾，全年防洪不能“收兵”。
把汛期的紧迫感留下来，把防洪的好经验留下来，把较真碰硬的工作作风留下来——这才是对“全员防洪、全年防洪、科学防洪、全民防洪”最实在的落实。
守住每一天，盯紧每一处风险，做好每一次检查。汛期将过，防洪不退；雨季渐远，责任仍在！（谢润民）
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